በTn እና Tr Double መካከል ያለው ልዩነት{0}}የ AIRTAC ዘንግ ሲሊንደር፣ AIRTAC ድርብ መበታተን ንድፍ{1}የዘንግ ሲሊንደር

መካከል ያለው ልዩነትቲ.ኤንእናት.አርባለሁለት{0}የAIRTAC ዘንግ ሲሊንደሮች

1. በማኑፋክቸሪንግ ደረጃዎች ውስጥ ያሉ ልዩነቶች. የቲኤን ተከታታይ የድርጅት ደረጃዎችን ያከብራል, የ TR ተከታታይ ግን የ JIS ደረጃዎችን (የጃፓን የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን) ያከብራሉ. TR በዋናነት ከ ጋር ይዛመዳልCXS ተከታታይየኩባንያው ኤስ.

2. ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ልዩነት. ሁለቱም አካሎቻቸው ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ናቸው፣ ነገር ግን የፒስተን ዘንግ የቲኤን ክፍል ከጠንካራ{2}chrome{3}የተሸፈኑ የከርሰ ምድር ዘንጎች የተሰራ ሲሆን የTR ክፍል ደግሞ ከመካከለኛው የካርበን ብረት እና SUS304 የተሰራ ነው።

3. የመጠን እና የመጫኛ ዘዴዎች ልዩነቶች-የሁለቱም መጠኖች የተለያዩ ናቸው, እና TR በርካታ የመጫኛ ዘዴዎችን ያቀርባል.

የ AIRTAC ድርብ{0}የዘንግ ሲሊንደር መበታተን ሥዕላዊ መግለጫ

* የዋና ዋና አካላት ውስጣዊ መዋቅር እና ቁሳቁሶች

የ AIRTAC ድርብ{0}}ዘንግ ሲሊንደር TN ተከታታዮች የውስጥ መዋቅር መበተን ንድፍ

* የዋና ዋና አካላት ውስጣዊ መዋቅር እና ቁሳቁሶች

የ AIRTAC ድርብ{0}}ዘንግ ሲሊንደር TR ተከታታዮች የውስጥ መዋቅር መበተን ዲያግራም

የ AIRTAC ድርብ{0}ዘንግ ሲሊንደሮችን መጫን እና መጠቀም

1. በሚሠራበት ጊዜ ጭነቱ ሲቀየር, በቂ የውጤት ኃይል ያለው ሲሊንደር መምረጥ አለበት.

2. በከፍተኛ ሙቀት{1} ወይም በሚበላሹ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ{2}የሙቀት ወይም ዝገት{3}የሚቋቋሙ ሲሊንደሮች መመረጥ አለባቸው።

3. ከፍተኛ እርጥበት ባለባቸው አካባቢዎች፣ ብዙ አቧራ፣ ወይም የውሃ ጠብታዎች፣ የዘይት ብናኝ ወይም ብየዳ ጥቀርሻ ባሉበት አካባቢ ለሲሊንደር ተጓዳኝ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።

4. ሲሊንደሩን ከቧንቧው ጋር ከማገናኘትዎ በፊት, በቧንቧው ውስጥ ያለው ቆሻሻ በሙሉ ወደ ሲሊንደር ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል በቧንቧው ውስጥ ያለው ቆሻሻ በሙሉ መወገድ አለበት.

5. በሲሊንደር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው መካከለኛ ከመጠቀምዎ በፊት በ 40μm ወይም ከዚያ በላይ በሆነ የማጣሪያ ክፍል ውስጥ ማጣራት አለበት.

6. ሁለቱም የሲሊንደሩ የፊት ሽፋን እና ፒስተን በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር በመሆናቸው ስትሮክ በአጠቃላይ በጣም ትልቅ መመረጥ የለበትም።

7. በዝቅተኛ ሙቀት{1} ውስጥ፣ በሲስተሙ ውስጥ ያለው ውሃ እንዳይቀዘቅዝ ለመከላከል ፀረ{2}መቀዝቀዝ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።

8. በሚሠራበት ጊዜ ሲሊንደር መደበኛ ስራውን እና የአገልግሎት ህይወቱን ለመጠበቅ በተቻለ መጠን ከጎን ሸክሞች መራቅ አለበት።

9. ሲሊንደሩ ከተበታተነ በኋላ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ, በላዩ ላይ ለዝገት መከላከያ ትኩረት ይስጡ. አቧራ{2}የመከላከያ መያዣዎች ወደ መቀበያ እና የጭስ ማውጫ ወደቦች መጨመር አለባቸው። በምርቱ ከፍተኛ የማምረቻ እና የመመሪያ ትክክለኛነት ምክንያት እባክዎን የሲሊንደር መጠገኛ ማገጃውን ወይም የሲሊንደሩን ጭንቅላት በራስዎ አይሰብስቡ።

ከላይ በ tn እና tr double መካከል ያለው ልዩነት{0}}የ AIRTAC ዘንግ ሲሊንደሮች፣የ AIRTAC ድርብ ዲያግራም{1}የዘንግ ሲሊንደሮች ይዘት እና ተጨማሪ ተዛማጅ መረጃዎችን ለማወቅ ይገኛሉ።https://www.joosungauto.com/.