የንፋሱ መፍሰስ ምክንያቶችPneumatic Solenoid ቫልቭየአየር መጭመቂያው
1. የአየር መጭመቂያው ቀጣይነት ያለው ስራ በሚሰራበት ጊዜ, የሰውነት ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ወይም የቤት ውስጥ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ከሆነ, የሶላኖይድ ቫልቭ ኮይል ሊቃጠል ወይም ሽቦው ሊሰበር ይችላል.
2. የአየር መጭመቂያው የሶሌኖይድ ቫልቭ በተደጋጋሚ ሲጀመር እና ሲቆም, በውስጣዊው አብራሪ ራስ ላይ ጉዳት ያደርሳል.
ለአየር መጭመቂያ ሞተር ሶሌኖይድ ቫልቭ መፍሰስ መፍትሄዎች
1. የሶላኖይድ ቫልቭ በጊዜ መተካት አለበት, እና ለቤት ውስጥ ማቀዝቀዣ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው.
2. የፓይለት ራስ ወይም ሶላኖይድ ቫልቭ በጊዜ መተካት አለበት.
3. በመጀመሪያ በአየር መጭመቂያው የአየር ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ጋዝ ይልቀቁ እና ግፊቱን ወደ ዜሮ ያዘጋጁ. ከዚያም የፍተሻ ቫልቭን ተዛማጅ ባለ ስድስት ጎን ሽፋን ይንቀሉት እና በውስጣዊው የቫልቭ ኮር ላይ የተጣበቁ የብረት መዝገቦች መኖራቸውን ያረጋግጡ። ከሆነ የብረት መዝገቦችን በጊዜ ውስጥ ያስወግዱ. የቫልቭ ኮርን ገጽታ በአልኮል ይጥረጉ እና እንደገና ይጫኑት.
የመግነጢሳዊ pulse valve መፍሰስ ምክንያቶች
1. መግነጢሳዊ pulse valve አየር እየፈሰሰ ነው, እና ድያፍራም ተጎድቷል.
መፍትሄ: የ pulse valve የአየር ማከፋፈያ ቦርሳውን ቫልቭ ይዝጉ, የ pulse valve ን ለመመርመር ይክፈቱ. ድያፍራም ከተበላሸ, ሊተካ ይችላል.
2. በዲያፍራም ጋሴት እና በአየር መውጫው መጨረሻ ፊት መካከል እንደ ዝገት እና ብየዳ ጥቀርሻ ያሉ ቆሻሻዎች አሉ እና ሁለቱ በጥብቅ ሊገጣጠሙ አይችሉም ፣ በዚህም ምክንያት የኤሌክትሮማግኔቲክ ምት ቫልቭ አየር መፍሰስ።
መፍትሄ: የ pulse valve ይክፈቱ እና ማንኛውንም ቆሻሻ በደንብ ያስወግዱ.
ማሳሰቢያ: የ pulse bag ማጣሪያ በሚገጥምበት ጊዜ በመጀመሪያ አየር መተንፈስ በተጨመቀው የአየር ቧንቧ መስመር ውስጥ ያለውን ቆሻሻ ለማጽዳት እና ከዚያም የ pulse valve እና የአየር ማከፋፈያ ቦርሳ ይጫኑ. ይህ በቆሻሻ መዘጋት ምክንያት የ pulse valve እንዳይፈስ በትክክል ይከላከላል።
3. ለተዘፈቁ የፐልዝ ቫልቮች በአየር ማጠራቀሚያው የጄት ቱቦ ውስጥ ፍሳሽ ካለ, የታመቀ አየር በቀጥታ ወደ ጄት ቧንቧው ውስጥ እንዲገባ እና በ pulse valve ውስጥ ሳያልፉ እንዲፈስ ያደርጋል.
መፍትሄው: የባለሙያ ጥገና ብቻ ያድርጉ ወይም የሚረጨውን ቧንቧ በወቅቱ ይቀይሩት.
በሶላኖይድ ቫልቭ ማፍያ ውስጥ የአየር መፍሰስ ምክንያቶች
ከሳንባ ምች ሶሌኖይድ ቫልቭ በኋላ ሁል ጊዜ የሳንባ ምች ማንቀሳቀሻ አለ ፣ ለምሳሌ ፣ pneumatic ሲሊንደር ፣ ወዘተ. እዚህ, ድምጽን ለመቀነስ, ማፍያ ተጭኗል. የሚቆራረጥ የጭስ ማውጫ, በሚሠራበት ጊዜ እንደ ድግግሞሽ መጠን, የተለመደ ክስተት ነው. የሳንባ ምች ስርዓቱ የማይሰራ ከሆነ ወይም ያለማቋረጥ የሚወጣ ከሆነ, የሚከተሉት ሁኔታዎች አሉ.
በ pneumatic ሲሊንደር ውስጥ ያለው የፒስተን ቀለበት ላይ ያለው የማተሚያ ቀለበት ይለበሳል ወይም ተጎድቷል ወይም ተሰበረ፣ ይህም የሲሊንደሩ መቀበያ ክፍል ወደ ጭስ ማውጫው ክፍል "እንዲያቋርጥ{0}} እንዲፈስ ያደርጋል (ሁለቱን ክፍሎች ሳይለያዩ) እና ጋዙ ያለማቋረጥ ከሌላው ክፍል ይወጣል። ማለትም ማፍያው ያለማቋረጥ አየር ያፈሳል።
2. በመትከል እና በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ላይ ችግሮች አሉ. የሶሌኖይድ ቫልቭ የአየር ማስገቢያ እና መውጫ ወደቦች በተቃራኒው ከተገናኙ ይህ ሁኔታ ሊከሰት ይችላል (በአጠቃላይ P የአየር ማስገቢያ እና A ወይም B የአየር መውጫው ነው)። ሌላው ጉዳይ የመቆጣጠሪያው ዑደት ያልተለመደ ክፍት ነው. ለምሳሌ በሶሌኖይድ ቫልቭ የሚቆጣጠረው አንቀሳቃሽ የአየር ግፊት የቫኩም ጄኔሬተር ክፍል ነው። ሥራ ከመጀመሩ በፊት ወረዳው አየሩን ለመልቀቅ ክፍት በሆነ ሁኔታ ውስጥ ያስቀምጣል, እና ጭስ ማውጫው ቀጣይ ነው.
3. የሶላኖይድ ቫልቭ ውስጣዊ ብልሽቶች የቫልቭ ኮር ሙሉ በሙሉ እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላሉ, ይህም በቫልቭው ውስጥ ያለው የአየር ማስገቢያ ወደብ ከጭስ ማውጫው ወደብ "እንዲቀላቀል" እና ከመፍቻው እንዲወጣ ያደርገዋል. ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, ሲሊንደር ብዙውን ጊዜ በተለምዶ መስራት አይችልም.
በ Pneumatic Solenoid Valve ውስጥ የአየር መፍሰስን የሚያመጣው እና እንዴት እንደሚፈታው ከዚህ በላይ አለ። ተጨማሪ ተዛማጅ መረጃዎችን ለማወቅ https://www.joosungauto.com/ ይገኛሉ።
