የሥራው መርህድርብ{0}}የሽብል solenoid ቫልቭ
ነጠላ ሽቦ ሲበራ የቫልቭ ኮር ሜካኒካል ክፍል ይሠራል. ኃይል ካጣ በኋላ በሜካኒካዊ ኃይል ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል. ድርብ{2} መጠምጠሚያው ሜካኒካል በሆነ መንገድ የሚንቀሳቀሰው ኮይል 1 ሲነቃ እና ሲነቃ{4}በቦታው ሲቆይ ነው። ኮይል 2 ሲነቃ, የሜካኒካል ክፍሉ ከቦታ 1 ወደ ቦታ 2 ይቀየራል, እና ኃይሉ ከጠፋ በኋላ ይቆያል.
ይህ አይነት በአጠቃላይ፡ "3{12}}POSITION 4-way valve" ወይም "3-position 2-way valve" ነው። ሶስት፣ በምእመናን አነጋገር፣ ሶስት ጊርስ አለ ማለት ነው፡ 1/0 እና 1/2። ኮይል 1 ሲነቃ የቫልቭ ኮር ወደ 1 ይቀየራል. ኮይል 1 ሲቀንስ የቫልቭ ኮር ወደ 0 ይመለሳል።
ድርብ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ማለት ሁለት ኤሌክትሮማግኔቲክ ጠምዛዛዎች አሉ ማለት ነው. ድርብ ጠመዝማዛዎቹ ብዙውን ጊዜ ኤሌክትሮማግኔቲክ አቅጣጫ መቆጣጠሪያ ቫልቮች ናቸው ተብሎ ይታሰባል። ነጠላ{2} መጠምጠሚያው ሁል ጊዜ ሃይል ይኖረዋል እና አየር ማስገቢያው ክፍት ነው፣ ድብሉ{3}}ጥቅል ግን በቅጽበት ይሞላል።
የነጠላ{0}}የሽብል ሶላኖይድ ቫልቭ ስላይድ ቫልቭ የፀደይ{1}ዳግም ማስጀመር ነው። የሶሌኖይድ ቫልቭ ኃይሉን ካጣ በኋላ, በራስ-ሰር ዳግም ይጀምራል. አቀማመጦችን ለመቀየር ድርብ ሶላኖይድ ቫልቭ በኮይል በሌላኛው በኩል መነቃቃት አለበት።
ድብሉ{0}የኮይል ሶሌኖይድ ቫልቭ ሁለት መጠምጠሚያዎች A እና B አሉት። ክዋኔው እንደሚከተለው ነው፡- A ኤሌክትሪፊኬት አልተደረገም፣ B አልተፈጠረም እና የሶሌኖይድ ቫልቭ በመነሻ ቦታ ላይ ነው። በዚህ ጊዜ ኤ ኤሌክትሪክ ከተሰራ እና B ካልተለቀቀ, የሶሌኖይድ ቫልቭ አቅጣጫውን ለመቀልበስ ይሠራል.
1. መገናኛ ሳጥን
2. ቋሚ ፍሬዎች
3. ጠመዝማዛ
4. አብራሪ ራስ ስብሰባ
5. የግፊት ንጣፍ
6. ፒስተን
7. Countersunk ብሎኖች
8. የቫልቭ አካል
9. የቫልቭ ግንድ
10. ኦ{1}ቀለበት
11. ጸደይ
12. የጀርባ ሽፋን
13. ክብ የጭንቅላት ሾጣጣዎች
14. በእጅ ማንሻ
ከላይ የሚሰራው የ Double Solenoid Valve{0}የኮይል ሶሌኖይድ ቫልቭ፣ የድብል መዋቅር ንድፍ{1}}የኮይል ሶሌኖይድ ቫልቭ ይዘት፣ የበለጠ ተዛማጅ መረጃዎችን ለማወቅ በhttps://www.joosungauto.com/ ላይ ይገኛሉ።
